На фотографии изображён самый большой частный самолёт, не уступающий размерам пассажирским самолётам, летающим за океан. Этот самолёт принадлежит богатому британскому спортсмену. Каюты в самолёте роскошны, они предназначены для длительных перелётов: сиденья обиты мягкой тканью, а кровать может складываться, чтобы во время бодрствования в комнате было просторнее. Читать далее…

Российский изобретатель немного переделал резиновые лодки, которыми оборудованы многие лайнеры, и в итоге получил резиновый планёр для пассажирских самолётов. Планёр не станет заменой парашютам, однако он занимает совсем немного места на воздушном судне и его легко запустить в случае аварии.

В сложенном состоянии планёр не занимает больше места, чем чемодан, и весит 42 килограмма. Накачать его воздухом можно всего за 15 минут с помощью обычного ручного насоса, при этом он становится земноводным планёром длиной 6 метров, ширина вместе с крыльями – 7 метров. В воздухе им так же легко управлять, как и обычными планёрами.

Французский инженер предложил сделать аэропорты более ориентированными на крупные города. Для этого на крышах высотных зданий необходимо установить специальные конструкции, которые смогут держать взлётно-посадочную полосу, как это показано на схеме. Читать далее…

Полароидные лётные очки появились на вооружении Военно-Воздушных Сил. Эти очки сделаны из небьющейся пластмассы, в очках только одна линза, что обеспечивает пилотам больший обзор. Очки защищают от вспышек света и обморожения.

Электрокуляры весят всего 850 грамм, и состоят из электро-лучевой трубки длиной 17 см, отклоняющего зеркала, линзы и дихроического фильтра, благодаря которому изображение получается как у телевизора.

Разработчик прибора – компания Hughes Aircraft – считает, что электрокуляр поможет ремонтникам при работе с цифровыми приборами и платами. Пилоты также смогут использовать электрокуляр, чтобы, основываясь на показанной картинке, принимать важные решения.