Для использования преимущественно на ухабистой местности был создан новый тип мотоциклов, который изобрел Ж. Леаитре из Парижа. Движение машина происходило по принципу трактора, но она также была снабжена обычными колесами. Изобретатель назвал новое транспортное средство «тракторциклом» и заявлял, что необычный на вид мотоцикл мог карабкаться по крутым и ухабистым подъемам, но при этом его скорость движения по обычной поверхности была ограничена 40 км/ч. Управление машиной осуществлялось рулем, регулировавшим боковое движение.

Тракторцикл мог быть легко адаптирован к военным целям, как это показано на обложке выпуска журнала «Современная Механика». В случае установки на машину орудия, она становилась отличным средством для патрульных или военных отрядов, действующих на неплоской местности.

Любой автомобиль в Соединенных Штатах потенциально являлся бронированным согласно программе по национальной обороне. Это обеспечивал танкоподобный корпус из стали толщиной в сантиметр, который мог быть быстро установлен на ходовую часть обычного авто. Как утверждали приверженцы этой модели «сделанных за минуту танков», отряд таких машин мог оказать бесценную помощь в сражении с захватчиками и парашютистами.

Старые автомобильные корпуса, которые отправлялись на свалку, могли принести миру еще массу пользы, например, служили очень удобными прицепами.

Простая операция, которую нужно было выполнить, заключалась в отрезании передней части до крыла. Это избавляло от мотора и его веса. После этого можно было приделать к оставшейся части любое крепление. На фотографии видно, что ходовая часть загнута буквой «V», а на ее конец установлен крепеж.

Конечно, нужно было свести вес сооружения до минимума. От машины оставлялись только основные детали, что позволяло сажать в прицеп дополнительное количество пассажиров или заполнять его еще большим грузом.

Всего 10,75 дюймов в высоту и 20 дюймов в длину была действовавшая физическая модель парового катка, изготовленная К. Холландтриком из Линкольншира, Англия. Утверждалось, что она достаточно мощна для того, чтобы передвигать небольшую тележку с двумя пассажирами. Модель весила 26 фунтов, а на ее сооружение потребовалось менее 5 долларов. Угольное пламя было бы неэффективно для такой маленькой модели, поэтому вода нагревалась с помощью парафиновой горелки, что создавало в бройлере поток давления приблизительно 40-45 фунтов на квадратный дюйм.

Все родителей хотели бы занять чем-нибудь своих детей во время долгих поездок. С этим игрушечным рулем отец семейства мог сконцентрировать внимание на дороге, в то время как его наследник изо всех сил делал бы вид, что тоже управляет машиной. Сделанный из твердого каучука, игрушечный руль крепился к торпеде присоской. И на этом руле был и работающий клаксон!