Человек в белом халате не думал, что в желудке Босси находилась немецкая мина Tellermine – он проверял, не проглотила ли корова гвоздь, винт или кусочек колючей проволоки. Британские ветеринары использовали миноискатели и стетоскопы, чтобы определить, есть ли в желудке коровы металл, так как эти животные нередко съедали металлические предметы, из-за чего, естественно, серьёзно заболевали. Кроме того, лишние миноискатели использовали для обнаружения мельчайших металлических частиц в брёвнах, которые могли испортить лезвие пилы, и шпилек, которые женщины-рабочие нередко теряли на конвейерах по производству упаковочной тары для пищи.

Компания L. M. Cox Co., расположенная в городе Санта-Ана, создала зажим для галстука, который одновременно являлся и двигателем внутреннего сгорания. У двигателя было смещение на 0,1 кубический дюйм, а поршень двигателя был чуть-чуть больше булавочной головки. На этом двигателе могла летать небольшая модель самолёта. В нерабочем состоянии двигатель был декоративным зажимом для галстука, а работал он от 1-1/2-волтовой батареи, которая подключалась к верхней части двигателя, или от топлива. Двигатель производил 27000 оборотов в минуту и стоил 8 долларов (в упаковке находилась инструкция по применению).

Рене Татро из Канкаки создал собственный плавучий дом, который передвигался со скоростью 15 км в час, используя старую четырёхтонную нефтяную цистерну, вмещающую в себя 75 000 литров жидкости. Работал плавучий дом от старенького автомобильного двигателя, также у него были два винта и пять металлических барабанов, уравновешивающих конструкцию. Окна были вырезаны ацетиленовой горелкой.

Положив в отверстие для денег 10 центов и нажав на кнопку, можно было побриться с помощью специального автомата, разработанного А. Г. Магансолом из Нью-Йорка. У автомата было всё необходимое для качественного бритья: бритвы, полотенца, присыпка и пуховка для пудры.

Морская болезнь может испортить круиз, однако изобретатели сконструировали кровать, которая помогала на 30 процентов снять неприятные симптомы.

Как видно на фотографии, кровать не прислонялась к стене, а крепилась на шар с патроном. Именно шар удерживал постель в горизонтальном положении независимо от качки.

Как показали тесты, пассажиры спокойно спали во время урагана, когда у корабля появлялся крен в 30 градусов, благодаря чему можно было избежать проявлений морской болезни.