В Париже использовали велосипеды, сиденье которых было похоже на стул, благодаря чему велосипедисты могли с большим комфортом ездить на велосипедах. Кроме того, у этих велосипедов был руль, позволявший лучше управлять транспортным средством.

Генри Р. Смит, почтальон из Колумбии, предложил использовать в качестве средства передвижения для почтальонов скутер с электроприводом. Он соорудил такой скутер для себя. Почтальон стоял в задней части скутера и управлял сцеплением одной рукой, а другой – тормозом. Благодаря карбюраторному двигателю скутер развивал скорость от 5 до 20 км/час. Как показали проведённые тесты, время, необходимое, чтобы почтальон обошёл дома на 8-мильном маршруте, сократилось до двух часов. Смит потратил на свой скутер 150 долларов, однако он был уверен, что массовое производство машины сократит её стоимость.

Уникальные, рассчитанные на 8 дней, часы, высота которых составляла примерно 90 см, были представлены на Арканзасском семинаре. Эти часы работали с помощью маятника, к которому подключался регулятор хода часов. Колебания часов заставляли стрелки передвигаться, при этом один «шаг» был равен примерно дюйму с четвертью.

Небольшой прибор позволял надуть различные предметы, которым для принятия формы необходим воздух. Для этого необходимо было открыть клапан и подсоединить его к надувателю. В любой момент можно было прекратить качать воздух. Шланг необходимо было использовать достаточно сильный, способный выдержать высокое давление. Читать далее…

Автоматический молоток внешне чем-то напоминал пистолет, для того, чтобы вбить гвоздь в стену, достаточно было лишь нажать на спусковой крючок. В молотке помещалось 50 гвоздей. Читать далее…