Чтобы бейсбольные болельщики могли слышать, о чем разговаривают судьи и игроки, «скрытый» микрофон был частью звуковой системы на стадионе в Уичито, Канзас. Нажимом педали микрофон выдвигался из углубления рядом с домашней базой. Через громкоговорители зрители могли слышать все, что происходило на поле. Если же споры становились слишком горячи для чувствительных ушей, микрофон убирался. Кроме того, его можно было использовать, чтобы делать объявления по стадиону.

Рэй Ландрум жил в городе Фриона (штат Техас). Этот город расположен очень далеко от крупных водоёмов, однако это не помешало Ландруму регулярно развлекаться в парусном спорте. Дело в том, что Ландрум спроектировал безмоторное трёхколёсное транспортное средство, которое соорудил один из механиков, живших во Фрионе. Именно это транспортное средство изобретатель использовал в качестве сухопутного корабля. Вайндмобиль, так Ландбург назвал своё изобретение, развивал скорость до 60 миль в час благодаря ветру. Передняя ось, механизм управления, тормоза и три колеса Вайндмобиля были сняты с Шевроле 1934 года выпуска. Шасси было сделано из 1-1/2-дюймовой трубы. Корпус Вайндмобиля состоял из трёх нефтяных бочек. Транспортное средство ездило благодаря двум хлопковым парусам, которые поднимались на одной мачте. Вторая мачта, которая находилась между двумя пассажирскими местами, служила подпорой для грот-мачты. Руль соединялся с задним колесом.

В Берлине увлекались интересным водным спортом – гонках на лодках со «шлифовальным колесом», весящих порядка 2.5 кг и примерно один метр в длину. Участник гонки помещал голову и руки в специальные отверстия «лодки», как это показано на фотографии», и старался прийти первым к финишу.

Рукоятка такой «лодки» соединялась с двигателем, иногда развивающим скорость более 15-25 км в час, через нечто, похожее на жернов.

Многие студенты из Флориды увлекались довольно опасным спортом – «аквапланированием» на суши. Собственно, этот спорт мало чем отличался от водного «брата», только происходило всё именно на суше, и лыжи цеплялись не к катеру, а к машине. Имея определённую сноровку, можно было добиться больших амплитуд «планирования». Чтобы удержаться, экстремалам приходилось сильно отклоняться назад, так как они могли столкнуться с какой-нибудь кочкой.

Показанный на фото тренажёр могли использовать один или два человека, при этом во время занятий задействовались все мышцы тела.

«Гироскопическое колесо» было сконструировано из металла и вращалось во все стороны. Все движения колеса управлялись телом упражняющегося.