Вили Харрис из Чикаго, Иллинойс, сконструировал лодку, работавшую с помощью мотора 1929-го года выпуска. У нее было кабина из стальных листов, кроме того, лодка могла частично погружаться под воду. Трубы на носу и на корме служили как вентиляторы воздуха. Балласт хранился в десяти канистрах, объем каждой из которых был 7,5 литров.

Трейлер одной женщины из Восточного Берлина пригождался ей как на шоссе, так и на озере. Понтонный плот превращал этот трейлер-амфибию в дом на воде. По водной поверхности он передвигался посредством небольшого газового мотора.

Третий по величине американский метрополис имел радиевые залежи. Власти Филадельфии с удивлением узнали, что в Фэйрмаунт парке оказался радиоактивный источник воды. Это выяснилось после того, как физик Университета Темпл доктор Д. Ллойд Бон протестировал воду из ручья. Его заинтересовала, впрочем, не целебная сила, приписываемая таким источникам, а возможность нахождения в этой местности отложений радия.

Очень странное хитроумное изобретение для хождения по воде было придумано в Каталина Айленд, Калифорния. Три ластоподобных диска крепились к ногам. Механическая конструкция позволяла удерживать потоки воды при опускании дисков и поднимала их при движении ногой вверх. Результаты тестов, проводившихся известным тренером по плаванию Альбертом Э. Арнольдом, характеризуются его замечанием: «Я еще какое-то время буду пользоваться лодками».

Вращая «рулевое» колесо, лежа на раскладушке в этой «палатке», любитель позагорать мог вращать свою «солнечную ванну» вслед за солнцем, и обеспечивать себе максимальный эффект такого загара. Этот семидесятикилограммовый «солярий» мог складываться для удобной транспортировки.